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因为苏业豪掺和一脚的缘故,提供了大量的资金,京沪高铁早在今年二月份,就提前动工。
国际上的大型基建项目,订单往往只有那么多,其他国家又没有大规模建造高铁的需求,拥有这方面技术的企业之间竞争激烈,都想着哪怕少赚一点,总比空手而归要好,因此比较好说话。
关于技术转让什么的,早就谈妥了。
国内的中低端制造加工业很卷,国外的公司其实同样如此。
大概就只有像asl这种,拥有核心技术专利的高端企业,可以通过垄断市场躺着挣钱。
旁人不清楚内地将来建成的高铁版图有多恐怖,苏业豪倒是很了解。
鹏城地铁一号线二期工程剪彩后。
第二天,苏业豪再次见到当地的老熟人们,有人邀请他到市区的一家饭店品尝湘菜。
此时此刻。
一位身穿白衬衫,头发花白的五十多
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