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余化龙滔滔不绝地给大家讲了一个多小时,确实让乐立和彭锦程眼前一亮,这确实是一个值得投资的新项目、好项目,二人听得津津有味。
彭锦程插嘴问道:“余总,那依你的经验看,现在海运市场处于什么阶段,是否值得投资?”
余化龙说:“前两年海运市场经历了一次大跳水,这栋写字楼上的海运公司倒闭了有60%,剩下的也就是勉强维持。大家清楚,这个海船本身就是个大铁疙瘩,钢材落价船就随着贬值,因此不但是运费降价,船本身的贬值更为严重,比如一艘三万吨左右的船,最高峰时价值一个亿,还得拿现金排队提船,而现在市值4500万左右,还不见得有人接手。再加上这样的一条船至少需要30来个船员,人工费、锚地费、保险费等一个月的开销就得上百万,大家这些年都是在拼老底。但最难的时候也恰恰是值得投资的时候,因此我认为已到了抄底的最佳时机!”
乐立问道:“余总,如果办理船舶抵押贷款,由哪个部门来办理抵押登记?船的风险怎么把控,比如遇上台风,船沉了怎么办?”
余化龙说:“这个抵押登记由船籍地的海事部门负责办理,有专门的保险公司承保船损、货物、船员、三者等保险,真的出现问题保险公司可以赔偿绝大部分,再加上船的残值处理,对贷款银行基本上不会造成损失。而且贷款银行可以根据船主的自身实力,可以降低贷款比例或者追加其他资产担保,这样更有把握。”
彭锦程和乐立连连点头称是,余化龙说:“乐董事长,如果你们有开办这个业务的想法,我可以带你们去福建的相关银行去参观学习,这样便于快速展开。”
乐立说:“行,等我回去做做市场调研,了解一下客户意愿,然后再来叨扰你!”
这时余善对彭锦程说:“彭总,我觉得咱们现在资金充足,可以拿出一部分来,抄底一下海运市场,应该可以很快做出名堂来!”
余化龙说:“我们的一个福建老乡,现在已经把收购业务做到了国际上,在世界海运市场上呼风唤雨,改造为进口国内急需的船型,再加上国家进口退税,一年赚几十个亿没问题!”
这番话让彭锦程也是面红耳热,确实年初和余善联手炒钢坯赚了12个亿,手头有大量闲置资金,目前还没有值得投资的好项目,如果这次抄底成功,无疑又蹚出了一条新路子。
四人辞别了余化龙,在返回丰市的路上一直热烈地讨论着,最后达成初步意向,拿出10
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