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游美莎大吃一惊,这些国企合作的前提往往是控股权,而成书记上来就交出了控股权,这可以说是开创了先河。
她聘请的专家卞文永说:“非常感谢成书记的诚意,我这里还有两个问题需要解决。第一,必须为丰港创造良好的外部运输环境,按照发达地区的作法,运输集装箱的货车应该是免收通行费的,因此我要求凡是在丰港装卸集装箱的车辆,在L市范围内免收通行费。从而提高与津港和秦港的竞争力。第二,为集装箱运输开辟绿色通道,除了农副产品外,凡是能够用集装箱运输的货物,必须采用集装箱运输,从开始的强制,到后来形成一个习惯。这样不要和南方那些集装箱运输发达的港口比,而是因地制宜,比如大块煤、线材、焦炭等,都可以用集装箱运输。这样我们很快就能把集装箱做起来。”
卞文永的话,犹如醍醐灌顶,一下子就打开了成书记等人的思路。
看来专业的人士就是不一样,困扰他们多年的问题,仿佛一下子就找到了答案。
成书记激动地说:“关于在L市境内免收集装箱运输车通行费的问题,我亲自和仇书记、邱市长去说,估计没有问题。关于开展因地制宜运输的事情,我们自己就能解决。这都不算事,那么我们现在就可以洽谈成立合资公司的细节了。”
“成书记,为了扩大这个集装箱公司的影响,我准备引进一家世界知名的海运公司作为股东,,同时还可以享受一些税收优惠政策,您没有意见吧?”游美莎说出了自己的想法。
“游总,我没有任何意见,只要能把这个集装箱码头的知名度打出去,把业务做起来,我全力支持!”成书记没有任何犹豫。
“那就好,我们准备引进的是一家西班牙的德嘉海运公司,在这个新公司里占19%股份,我们江南财团占51%,丰港港务局占30%股份,您看是否可行?”
既然已经交出了控股权,成书记等人也就不再有异议,他们也想借助外部力量和资本,把集装箱项目建起来。
“成书记,据我初步估算,这个项目的总投资在30-40亿元,你看咱们各家是实投,还是部分贷款,如果是贷款,额度是控制在多少?”卞文永询问道。
“我们的想法,还是按照出资比例,实缴资本金,剩下的70%来贷款,这样大家的压力都小一些。”甘咏宁表了态。
“我没有意见,那咱们就尽快敲定下来,我安排人打款。还有就是总经理的人选,我推荐卞文永先
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